Aplikasi sareng pamekaran aluminium pikeun kendaraan énergi énggal - baki aluminium batré

alloy aluminium anu loba dipaké dina kandaraan énergi anyar.alloy aluminium bisa dipaké dina bagian struktural sareng komponenana kayaning awak, mesin, roda, jeung sajabana Ngalawan latar tukang konservasi énérgi jeung kabutuhan panyalindungan lingkungan jeung kamajuan téhnologi alloy aluminium, jumlah alloy aluminium dipaké dina mobil ieu ngaronjatkeun sataun ku. taun.Numutkeun data anu relevan, rata-rata pamakean aluminium dina mobil Éropa parantos triple saprak 1990, ti 50KG dugi ka 151KG ayeuna, sareng bakal ningkat kana 196KG dina 2025.

Béda jeung mobil tradisional, kandaraan énergi anyar ngagunakeun batré salaku kakuatan pikeun ngajalankeun mobil.Baki batré nyaéta sél batré, sarta modul ieu dibereskeun dina cangkang logam dina cara nu paling kondusif pikeun manajemén termal, maénkeun peran konci dina ngajaga operasi normal tur aman batréna.Beurat ogé langsung mangaruhan distribusi beban kendaraan sareng daya tahan kendaraan listrik.
alloy aluminium pikeun mobil utamana ngawengku 5 × × × runtuyan (runtuyan Al-Mg), 6 × × × runtuyan (runtuyan Al-Mg-Si), jsb Hal ieu dipikaharti yén baki aluminium batré utamana ngagunakeun 3 × × × jeung 6 × × × runtuyan alloy aluminium.
Sababaraha jenis struktural ilahar dipaké baki aluminium batré
Pikeun baki aluminium batré, alatan beurat hampang maranéhanana sarta titik lebur low, umumna aya sababaraha bentuk: trays aluminium paeh-tuang, pigura alloy aluminium extruded, splicing plat aluminium sarta baki las (cangkang), sarta panutup luhur dijieun.
1. Maot-tuang baki aluminium
Langkung ciri struktural dibentuk ku hiji-waktos paeh-casting, nu ngurangan kaduruk bahan jeung masalah kakuatan disababkeun ku las tina struktur Usuk, sarta ciri kakuatan sakabéh anu hadé.Struktur Usuk jeung struktur pigura fitur henteu atra, tapi kakuatan sakabéh bisa minuhan sarat nyekel batré.
2. Extruded aluminium struktur pigura tukang ngaput-dilas.
Struktur ieu leuwih umum.Éta ogé struktur anu langkung fleksibel.Ngaliwatan las jeung ngolah pelat aluminium béda, kabutuhan rupa-rupa ukuran énergi bisa patepung.Dina waktos anu sami, desain gampang dimodifikasi sareng bahan anu dianggo gampang disaluyukeun.
3. Struktur pigura mangrupakeun formulir struktural palet.
Struktur pigura leuwih kondusif pikeun lightweighting sarta mastikeun kakuatan struktur béda.
Bentuk struktural baki aluminium batré ogé nuturkeun bentuk desain struktur pigura: pigura luar utamana ngalengkepan fungsi beban-bearing sakabéh sistem batré;pigura jero utamana ngalengkepan fungsi beban-bearing modul, pelat cai-cooling sarta sub-modul séjén;beungeut pelindung tengah pigura jero jeung luar utamana ngalengkepan gravel Dampak, waterproof, insulasi termal, jsb pikeun ngasingkeun jeung ngajaga pak batré ti dunya luar.
Salaku bahan penting pikeun kandaraan énergi anyar, aluminium kudu dumasar kana pasar global jeung nengetan ngembangkeun sustainable na dina jangka panjang.Nalika pangsa pasar kendaraan énergi énggal ningkat, aluminium anu dianggo dina kendaraan énérgi énggal bakal ningkat ku 49% dina lima taun ka hareup.